KONA.CZ

Tak mám nový přírůstek ve své bikové stáji.Chtěl jsem nějaké univerzální kolo na ježdění v mně blízké bikové lokalitě.Popřípadě,abych jej mohl vyvézt do bikeparků a řádně kolu naložit.
Vybral jsem tedy Konu CoilAir.Rám je z málo používané Al Scandiové slitiny hliníku,která má být pevnější a lehčí než standartně využívané hliníkové slitiny.Nevýhodou této slitiny je cena,která je výrazně vyšší než u běžně používaných Al slitin.Kona již delší dobu používá zavěšení zadní stavby pod názvem Magic link.Tento link dokáže ptoměnit Coilera z hravého endura až po FR kolo.
Z počátku jsem mírně bojoval s nastavení zmiňovaného linku a z funkce kola jsem byl mírně rozladěn a rozpačitý.
Pozice přídavné pružinky Magic linku je alfou a omegou celého systému a zásadně ovlivňuje funkci odpružení.Jako optimální nastavení mi přišlo 25% sag na tlumiči a 3mm na přídavné pružince Magic linku.Pokud máte pružinku přepákování Magic linku ve spodní pozici je kolo velmi aktivní a hravé enduro.Z kola se v této pozici výborně odráží do skoků včetně výjezdů ze zatáček.Díky tomuto nastavení je kolo velmi hravé a využívá značnou část svého zdvihu.Přesto si CoilAir nechává rezervu zdvihu nejít nadoraz.Při tomto nastavení je zadní stavba úžasně komfortní .Do komfortu značně promlouvá přídavná pružinka, která jde do zdvihu při sebemenší nerovnosti a navozuje pocit jakoby bylo kolo na pružinovém tlumiči.Coil Air není kolo jen pro cestu z kopce dolů, ale také se na kole po vlastní ose někam dopravit popřípadě zdolat po cestě i technický výjezd.Například známá maturita v lokalitě Točná kterou se mi podařilo zdolat na poprvé i s potvrzením.Pří jízdě v sedě jsem si všiml že při šlapání se kolo nijak výrazně nepohupuje napomáhá tomu právě Magic link a zmiňovaná pružinka,která se při šlapání roztahuje a tím celá zadní stavba ztuhne.Najetím na překážku ale tento tah překoná a zadní stavba případnou nerovnost spolkne.Díky tomu se kolo na daný zdvih jen mírně pohupuje a jede čile vpřed.Při jízdě vstoje se kolo řádně rozhoupe a je potřeba sáhnout po berličce v podobě zamknutí tlumiče Fox float RP2 který zadních 200mm zkrotí.
Pokud využijete vrchní pozici Magic linku máte rázem naprosto odlišné kolo které rozhodně již není tak hravé enduro, ale stává se z kola FR mašina.Díky této poloze se dříve pokládá hlavový úhel.Kolo je potřeba více přemlouvat ke změně směru a není tak hravé jako první pozice. Kapacita zadní stavby jakoby narostla na gumičce tlumiče a je vidět že kolo si nechává vetší část zdvihu v rezervě.Toto nastavení mi připadá ideální někam do bikeparků nebo na Gardu ,ale ne v lokalitě Točná.Takto nastavený CoilAir mi připomínal Specialized Demo7.