KONA

INFORMACE

Vznikla pro ženy, které jsou ve světě horských kol nové. Posláním modelu Tika je vzbuzovat sebedůvěru, přinášet svobodu a udělat z cyklistiky radost. S geometrií speciálně navrženou pro ženské tělo, s nízkým standoverem, sebejistým posazem a krátkými zadními rámovými trubkami pro efektivní přenos výkonu, doplněnou o speciální dámské rukojeti a sedlo, představuje Tika perfektní mix výkonu, komfortu a zábavy… to všechno za fantastickou cenu.

PODOBNÁ KOLA:

DETAILNÍ SPECIFIKACE

Materiál rámu	Kona 6061 Aluminum Butted
Velikosti	14", 16", 17", 18"
Zadní tlumič	N/A
Vidlice	RockShox XC 28 100mm
Kliky	FSA
Převodníky	44/32/22t
Střed	FSA 7420
Pedály	Wellgo LUA9
Řetěz	KMC HG53
Kazeta	Shimano Acera 11-34t 9 spd
Přesmykač	Shimano Acera
Přehazovačka	Shimano Acera
Řazení	Shimano Acera
Brzdové páky	Shimano
Přední brzdový rotor	Shimano 160mm
Zadní brzdový rotor	Shimano 160mm
Brzdové páky	Shimano
Hlavové složení	TH ZST No.10
Řidítka	Kona Aluminum Riser
Představec	Kona Control
Sedlovka	Kona Thumb
Upínání sedlovky	Kona QR
Gripy	Kona Lisa
Sedlo	Kona Lisa
Přední náboj	KT
Zadní náboj	KT
Dráty	Sandvik Stainless 14g
Ráfky	Shining MT20
Přední plášť	Vittoria Saguaro 26x2.2"
Zadní plášť	Vittoria Saguaro 26x2.2"
Barva	Pearl White w/Black, Blue & Grey
Extra výbava	N/A

JEDNOTKY	VELIKOST	DHRT	UST	UHT	DZS	DMPNS	R	DV	PV	BBD	VSS	VHT	DHT	VS	OP	STACK	REACH
palce	14	21.5	72.5°	68°	16.5	24.5	41	18.5	1.5	- 1.2	12	28.7	3.9	68	31.8	21.6	14.6
palce	16	22.5	72.5°	68°	16.5	25.7	42.2	18.3	1.5	- 1.2	12	29.5	4.7	68	31.8	23.3	15.4
palce	17	23	72.5°	68.5°	16.5	26	42.4	18.3	1.5	- 1.0	12.2	30.3	5.1	68	31.8	22.6	15.8
palce	18	23.5	72.5°	68.5°	16.5	26.6	43	18.3	1.5	- 1.0	12.2	30.9	5.5	68	31.8	23	16.2

LEGENDA:	DMPNS = Délka mezi předním nábojem a středem	VSS = Výška středového složení
DHRT = Délka horní rámové trubky	R = Rozvor	VHT = Výška horní trubky
UST = Úhel sedlové trubky	DV = Délka vidlice	DHT = Délka hlavové trubky
UHT = Úhel hlavové trubky	PV = Předsazení vidlice	VS = Velikost středu
DZS = Délka zadní stavby	BBD = Bottom Bracket Drop	OP = Objímka přesmykače
REACH = Horizontal Distance from center of BB to the top of the headtube centerline
STACK = Vertical Distance from center of BB to the top of the headtube centerline
Note: All Specifications Are Subject To Change Without Notice

TECHNOLOGIE

KONA 7005/6061 ALUMINUM

Kona 7005 and 6061 Aluminum alloys are used extensively throughout our fleet of mountain and asphalt bicycles. A tough, durable, affordable, light alloy, both Kona 7005 and 6061 deliver fantastic, reliable performance that lasts for thousands of rides. It is, by far, the ultimate aluminum tubing on the market today. Much of our 7005/6061 tubing is butted and/or formed, meaning the tubing's wall thickness can be increased or decreased, as well as shaped, allowing us to fine-tune a particular frame's strength and ride characteristics depending on its intended application.

COMPACT REAR TRIANGLE

Short chainstays and seatstays provide a perfect balance of stability and power transfer when out of the saddle and pedalling hard. Shorter seatstays also have less deflection during braking and accelerate faster than longer stays. The shorter rear triangle also helps the bike to negotiate tight-twisting sections of trail. Our new Entourage short-travel downhill bike is a good example of an incredibly compact rear triangle. Our goal was to create a bike that was easy to jump and trick, and could also corner aggressively. With seatstays measuring just 415mm, we've created one of the most nimble short travel DH bikes in the industry.

INTERNAL HEADSET

By having the headset bearing located inside the headtube (called zero stack), rather than the top and bottom, we are able to achieve a number of advantages when it comes to front-end stiffness, durability and overall riding performance. The major benefit of an internal headset is the extra layer of protection it provides the bearings against the elements. Additionally, the bearings are commonly available angular contact bearings, which are easily and inexpensively replaced. An internal headset also reduces stack height, so the height of the stem and bars are more adjustable, giving the rider the best fit possible.